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相较吉利和传祺销量下滑,长城逆势增长2.5%很难得

通讯
来源: 作者: 2019-05-17 14:42:52

2019年,中国汽车品牌面临巨大挑战,销量下滑成为“新常态”,4月份,传祺汽车销量26832辆同比下滑38.3%,1-4月销量累计下滑40%;吉利汽车销量为103,908辆同比下滑19%,累计销量下滑17%,作为自主品牌发展的代表品牌,传祺和吉利都开始进入下滑期。然而,长城汽车4月销量83838辆,同比增长2.5%,逆势上扬方显英雄本色。

多款车型下滑,吉利下滑近2成

吉利汽车4月销量为103,908辆,同比去年下滑约19%,环比3月下滑17%。在4月的总销量中,有8120辆为新能源汽车,销量占比相较比亚迪等较低。1-4月总销量为470,496个单位,较去年同期减少约9%。

相较传祺汽车GS4一家独大,吉利汽车可以说是轿车SUV并举,多点开花,但是4月份不管是轿车还是SUV,齐齐下滑。

其中,“新帝豪“销量为16,078辆,同比下滑29%,新远景和帝豪GL下滑都在45%以上;SUV车型中博越和缤越销量过万,缤越成为新增长点,但博越同比下滑23.9%,远景SUV、帝豪GS都是大幅下滑, “L三星智能手机在中国占比重回1%:S10立功YNK&CO 01”,“LYNK&CO 02”和“LYNK&CO 03”的销量分别为4,074辆,2,011辆和3,018辆。

多款车型下滑,缺乏新的增长点,成为吉利150万辆目标的难题。新上市的MPV嘉际,纯电动轿车几何A,轿跑SUV星越,谁能扛起新的销量大旗值得关注。

GS4后继无力,传祺下滑四成

广汽传祺4月份销量268为亲友送祝福!澳门:体验印度色彩节32辆,去年同期销量为43481辆,同比下滑约38.3%,1-4月累计销量11.48万辆,同比去年销量19.28万辆,同比下滑40.42%。从去年销量缓慢增长,传祺进入下滑期。

当然,销量不仅有市场大环境因素影响,跟自身因素息息相关。传祺销量不佳跟传祺当家花旦GS4一蹶不振有重要关系,作为曾经跟H6一较高下的SUV车型,GS4上月【猎云早报】探探渉黄遭下架回应称“将自查自纠”;团贷网案冻结资金已超33亿;车主邦完成2.75亿元B轮融资销量只有8000多辆,不复往日荣光。过于依赖SUV,GS4适应消费者变化较慢,不能与时俱进;其他车型后继无力,可以说成也GS4败也GS4。

皮卡和新能源带动,长城汽车逆市上扬

相对吉利和传祺销量下滑,长城汽车却是逆市上扬。长城汽车4月份辆83838辆,同比增长2.5%,虽然增长2.5%看起来不大,但是相较吉利和传祺大幅下滑,难度之高可见一斑。其中,哈弗品牌销量达58444辆,同比增长6.16%,哈弗H6销量达到28045辆,累计71个月SUV市场销量第一,作为哈弗品牌旗帜,H6实至名归。

值得关注的是,哈弗F7销量达到了10140辆,再度实现破万,VV5的销量为6630辆,VV7的销量为6509辆,显得后劲很足。相较以上Facebook调整Oculus人事 巴拉不再担任一把手,作为新的增长点,长城皮卡表现优异,4月销量达到13099辆,欧拉品牌在4月份的销量达到4614辆,为长城汽车在新能源汽车上有了新起色。

同为自主品牌,长城汽车能做到继续上扬,实属不易。除了H6为代表的SUV车型继续保持竞争力,F7,皮卡和新能源车型的应时而成为上涨的新支点。

综上所述,随着合资车型价格进一步下探,SUV市场红利消失等一些列挑战,自主品牌销量下滑仍会持续一段时间。在新的挑战下寻找新增长点,将成为每个车企面临的考验。

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